O aquecedor funciona em dois modos:
Modo de pré-aquecimento
Ao ligar o motor, o ar é aquecido para atingir a temperatura de ignição mínima necessária
Modo de pós-aquecimento
Usado para aquecer a combustão para minimizar a "fumaça branca". A fumaça branca é uma mistura de ar e óleo que não foi totalmente queimada, sendo exaurida até que o motor atinja a temperatura de trabalho. Neste modo, o pré-aquecedor a diesel funciona como um complemento ecológico para reduzir os níveis de poluição emitidos no ambiente.
| Kanthal® Ligas de NiCr |
Máx. temp. de operação contínua ºC (ºF) |
Resistividade a 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Nikrothal® 40 (fio) | 1.100 (2.010) | 1,04 (626) |
| Nikrothal® 40 (tira) | 1.100 (2.010) | 1,04 (626) |
| Nikrothal® 40 (fita) | 1.100 (2.010) | 1,04 (626) |
| Nikrothal® 60 (fio) | 1.150 (2.100) | 1,11 (668) |
| Nikrothal® 60 (tira) | 1.150 (2.100) | 1,11 (668) |
| Nikrothal® 60 (fita) | 1.150 (2.100) | 1,11 (668) |
| Nikrothal® 80 (fio) | 1.200 (2.190) | 1,09 (655) |
| Nikrothal® 80 (tira) | 1.200 (2.190) | 1,09 (655) |
| Nikrothal® 80 (fita) | 1.200 (2.190) | 1,09 (655) |
Consulte também nossa lista completa de ligas para comparar os diferentes tipos de materiais.
|
Kanthal® |
Máx. temp. de operação contínua ºC (ºF) |
Resistividade a 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Kanthal® AF (fio) | 1.300 (2.370) | 1,39 (836) |
| Kanthal® AF (fita) | 1.300 (2.370) | 1,39 (836) |
| Kanthal® D (fio) | 1.300 (2.370) | 1,35 (812) |
| Kanthal® D (tira) | 1.300 (2.370) | 1,35 (812) |
| Kanthal® D (fita) | 1.300 (2.370) | 1,35 (812) |
Consulte também nossa lista completa de ligas para comparar os diferentes tipos de materiais.
| Ligas de NiFe da Kanthal® | Temp. máx. de operação contínua ºC/ºF | Resistividade a 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
|---|---|---|
| Nifethal® 70 (fio) | 600 (1.110) | 0,21 (130) |
| Nifethal® 70 (tira) | 600 (1.110) | 0,21 (130) |
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