El calentador funciona en dos modos:
Modo de precalentamiento
Mientras se enciende el motor, el aire que pasa se calienta para alcanzar la temperatura de encendido mínima necesaria.
Modo de postcalentamiento
Se utiliza para calentar la combustión con el fin de minimizar el "humo blanco". El humo blanco es una mezcla de aire y aceite que no se ha quemado por completo, que se expulsa hasta que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento. En este modo, el precalentador de Diésel funciona como un complemento ecológico para reducir los niveles de contaminación emitidos al medio ambiente.
Kanthal® Aleaciones de NiCr |
Temperatura máxima de funcionamiento continuo ºC (ºF) |
Resistividad a 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
---|---|---|
Nikrothal® 40 (alambre) | 1100 (2010) | 1,04 (626) |
Nikrothal® 40 (cinta) | 1100 (2010) | 1,04 (626) |
Nikrothal® 40 (banda) | 1100 (2010) | 1,04 (626) |
Nikrothal® 60 (alambre) | 1150 (2100) | 1,11 (668) |
Nikrothal® 60 (cinta) | 1150 (2100) | 1,11 (668) |
Nikrothal® 60 (banda) | 1150 (2100) | 1,11 (668) |
Nikrothal® 80 (alambre) | 1200 (2190) | 1,09 (655) |
Nikrothal® 80 (cinta) | 1200 (2190) | 1,09 (655) |
Nikrothal® 80 (banda) | 1200 (2190) | 1,09 (655) |
Consulte también nuestra lista completa de aleaciones para comparar entre diferentes tipos de materiales.
Kanthal® |
Temperatura máxima de funcionamiento continuo ºC (ºF) |
Resistividad a 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
---|---|---|
Kanthal® AF (alambre) | 1300 (2370) | 1,39 (836) |
Kanthal® AF (banda) | 1300 (2370) | 1,39 (836) |
Kanthal® D (alambre) | 1300 (2370) | 1,35 (812) |
Kanthal® D (cinta) | 1300 (2370) | 1,35 (812) |
Kanthal® D (banda) | 1300 (2370) | 1,35 (812) |
Consulte también nuestra lista completa de aleaciones para comparar entre diferentes tipos de materiales.
Aleaciones de NiFe Kanthal® | Temperatura máxima de funcionamiento continuo °C/°F | Resistividad a 20 ºC (68 ºF) Ω mm2/m (Ω/cmf) |
---|---|---|
Nifethal® 70 (alambre) | 600 (1110) | 0,21 (130) |
Nifethal® 70 (cinta) | 600 (1110) | 0,21 (130) |
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